ડિસ્ક બ્રેક્સ સાયકલ બ્રેક્સ જેવી જ હોય છે.જ્યારે હેન્ડલ પર દબાણ નાખવામાં આવે છે, ત્યારે મેટલ સ્ટ્રિંગની આ પટ્ટી બાઇકની રિમ રિંગ સામે બે જૂતાને કડક બનાવે છે, જેના કારણે રબર પેડ્સ સાથે ઘર્ષણ થાય છે.એ જ રીતે, કારમાં, જ્યારે બ્રેક પેડલ પર દબાણ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે પિસ્ટન અને ટ્યુબ દ્વારા ફરતા પ્રવાહીને બ્રેક પેડને કડક કરવા દબાણ કરે છે.ડિસ્ક બ્રેકમાં, પેડ્સ વ્હીલને બદલે ડિસ્કને સજ્જડ કરે છે, અને બળ કેબલને બદલે હાઇડ્રોલિક રીતે પ્રસારિત થાય છે.
ગોળીઓ અને ડિસ્ક વચ્ચેનું ઘર્ષણ વાહનને ધીમું કરે છે, ડિસ્કને ઘણી ગરમ બનાવે છે.મોટાભાગની આધુનિક કારમાં બંને એક્સેલ્સ પર ડિસ્ક બ્રેક્સ હોય છે, જો કે કેટલાક સ્ટીયરિંગ મોટરાઇઝેશન મોડલમાં અથવા તેમની પાછળ કેટલાક વર્ષો સાથે, ડ્રમ બ્રેક્સ પાછળ રાખવામાં આવે છે.કોઈપણ રીતે, ડ્રાઈવર પેડલને જેટલું મજબૂત દબાવશે, બ્રેક લાઈનોની અંદરનું દબાણ વધારે છે અને ગોળીઓને કડક કરવાથી ડિસ્ક કડક થઈ જશે.જે અંતર ગોળીઓમાંથી પસાર થવું જોઈએ તે નાનું છે, માત્ર થોડા મિલીમીટર.
ઘર્ષણના પરિણામે, બ્રેક પેડ્સને જાળવણીની જરૂર છે અથવા, અન્યથા, સ્ક્વિક્સ અથવા ક્રન્ચ્સ જેવી સમસ્યાઓ દેખાઈ શકે છે અને બ્રેકિંગ પાવર કે જે શ્રેષ્ઠ ન હોવો જોઈએ.જો સમસ્યાઓ હલ ન થાય, તો તેને સસ્પેન્સ ટેક્નિકલ ઇન્સ્પેક્શન (ITV)માં મેળવી શકાય છે.ડિસ્ક બ્રેક્સ માટે જરૂરી સૌથી સામાન્ય પ્રકારની સેવા ગોળીઓ બદલવા કરતાં થોડી વધુ છે.
આમાં સામાન્ય રીતે ધાતુનો ટુકડો હોય છે જેને વસ્ત્રો સૂચક કહેવાય છે.જ્યારે ઘર્ષણ સામગ્રી બાદમાં હોય છે, ત્યારે સૂચક ડિસ્કના સંપર્કમાં આવશે અને એક ચીસ બહાર કાઢશે.આનો અર્થ એ છે કે નવા બ્રેક પેડ્સ મૂકવાનો સમય આવી ગયો છે.વસ્ત્રો ચકાસવા માટે કેટલાક સાધનો અને સમયની જરૂર પડશે, તેમજ વ્હીલ બોલ્ટને કડક બનાવવાનું યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવી.કેટલાક માટે તે ખૂબ વધારે હોઈ શકે છે, તેથી જો તમે સમય બચાવવા માંગતા હો, તો વિશ્વસનીય વર્કશોપમાં જવાનું શ્રેષ્ઠ છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-19-2021