ચીનના ઓટો ઉદ્યોગ માટે ઘટકોની આયાત અને નિકાસ

હાલમાં, ચીનનો ઓટોમોબાઈલ અને પાર્ટસ ઉદ્યોગ રેવન્યુ સ્કેલ રેશિયો લગભગ 1:1, અને ઓટોમોબાઈલ પાવરહાઉસ 1:1.7 રેશિયો હજુ પણ ગેપ છે, પાર્ટ્સ ઉદ્યોગ મોટો છે પણ મજબૂત નથી, ઔદ્યોગિક સાંકળ અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમમાં ઘણી ખામીઓ અને બ્રેકપોઈન્ટ છે.વૈશ્વિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સ્પર્ધાનો સાર એ સહાયક સિસ્ટમ છે, એટલે કે, ઔદ્યોગિક સાંકળ, મૂલ્ય સાંકળ સ્પર્ધા.તેથી, ઉદ્યોગના અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમના લેઆઉટને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, સપ્લાય ચેઇનના એકીકરણ અને નવીનતાને વેગ આપો, સ્વતંત્ર, સલામત અને નિયંત્રણક્ષમ ઔદ્યોગિક શૃંખલાનું નિર્માણ કરો અને વૈશ્વિક ઔદ્યોગિક સાંકળમાં ચીનનું સ્થાન વધારવું, અંતર્જાત પ્રેરણા અને વ્યવહારુ છે. ઓટોમોટિવ નિકાસના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકાસને હાંસલ કરવા માટેની આવશ્યકતાઓ.
ભાગો અને ઘટકોની નિકાસ સામાન્ય રીતે સ્થિર છે
1. 2020 ચીનના ભાગો અને ઘટકોની નિકાસ સંપૂર્ણ વાહનો કરતાં ઊંચા દરે ઘટી છે
2015 થી, ચીનના ઓટો પાર્ટ્સ (મુખ્ય ઓટો પાર્ટ્સ, સ્પેરપાર્ટ્સ, ગ્લાસ, ટાયર, નીચે સમાન સહિત) નિકાસની વધઘટ મોટી નથી.2018 ની નિકાસ $60 બિલિયનને વટાવી ગઈ છે તે ઉપરાંત, અન્ય વર્ષોમાં સમગ્ર કારના વાર્ષિક નિકાસ વલણની જેમ જ $55 બિલિયન ઉપર અને નીચે ફ્લોટિંગ છે.2020, ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનોની ચીનની કુલ નિકાસ $71 બિલિયનથી વધુ, ભાગોનો હિસ્સો 78.0% છે.તેમાંથી, સમગ્ર વાહનની નિકાસ $15.735 બિલિયન છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 3.6% નીચી છે;પાર્ટ્સની નિકાસ $55.397 બિલિયનની છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 5.9% નીચી છે, જે સમગ્ર વાહન કરતાં ઘટાડાનો દર છે.2019 ની તુલનામાં, 2020 માં ભાગો અને ઘટકોની નિકાસમાં માસિક તફાવત સ્પષ્ટ છે.રોગચાળાથી પ્રભાવિત, ફેબ્રુઆરીમાં નિકાસ તળિયે આવી ગઈ હતી, પરંતુ માર્ચમાં તે પાછલા વર્ષના સમાન સમયગાળાના સ્તરે પાછી આવી હતી;વિદેશી બજારોમાં નબળી માંગને કારણે, નીચેના ચાર મહિના સતત નીચે જતા રહ્યા, ઓગસ્ટ સુધી સ્થિર અને પુનઃપ્રાપ્ત થયા, સપ્ટેમ્બરથી ડિસેમ્બર નિકાસ ઉચ્ચ સ્તરે ચાલુ રહી.વાહનની નિકાસના વલણ, પાર્ટ્સ અને ઘટકોની સરખામણીએ ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ 1 મહિનો અગાઉના સ્તરે, તે જોઈ શકાય છે કે બજારની સંવેદનશીલતાના ભાગો અને ઘટકો વધુ મજબૂત છે.
2. મુખ્ય ભાગો અને એસેસરીઝ માટે ઓટો પાર્ટ્સ નિકાસ કરે છે
2020 માં, ચાઇનાના મુખ્ય ભાગોની ઓટોમોટિવ નિકાસ 23.021 બિલિયન યુએસ ડોલર છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 4.7% નીચી છે, જે 41.6% છે;શૂન્ય એસેસરીઝની નિકાસ 19.654 બિલિયન યુએસ ડોલર છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 3.9% નીચી છે, જે 35.5% છે;ઓટોમોટિવ ગ્લાસની નિકાસ 1.087 બિલિયન યુએસ ડોલર, 5.2% ની નીચે;ઓટોમોટિવ ટાયરની નિકાસ 11.635 અબજ યુએસ ડોલર, 11.2% ની નીચે.ઓટો ગ્લાસ મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જાપાન, જર્મની, દક્ષિણ કોરિયા અને અન્ય પરંપરાગત ઓટોમોબાઇલ ઉત્પાદક દેશોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે, ઓટો ટાયર મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, મેક્સિકો, સાઉદી અરેબિયા, યુનાઇટેડ કિંગડમ અને અન્ય મુખ્ય નિકાસ બજારોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે.
ખાસ કરીને, મુખ્ય ભાગોની નિકાસની મુખ્ય શ્રેણીઓ ફ્રેમ અને બ્રેક સિસ્ટમ છે, નિકાસ 5.041 બિલિયન અને 4.943 બિલિયન યુએસ ડોલર હતી, જે મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જાપાન, મેક્સિકો, જર્મનીમાં નિકાસ કરવામાં આવી હતી.સ્પેરપાર્ટ્સના સંદર્ભમાં, બોડી કવરિંગ્સ અને વ્હીલ્સ એ 2020 માં મુખ્ય નિકાસ શ્રેણીઓ છે, જેની નિકાસ મૂલ્ય અનુક્રમે 6.435 બિલિયન અને 4.865 બિલિયન યુએસ ડોલર છે, જેમાંથી વ્હીલ્સ મુખ્યત્વે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જાપાન, મેક્સિકો, થાઇલેન્ડમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે.
3. નિકાસ બજારો એશિયા, ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપમાં કેન્દ્રિત છે
એશિયા (આ લેખ ચીનને બાદ કરતા એશિયાના અન્ય ભાગોનો સંદર્ભ આપે છે, નીચે તે જ છે), ઉત્તર અમેરિકા અને યુરોપ ચીની ભાગો માટેનું મુખ્ય નિકાસ બજાર છે.2020, ચાઇના મુખ્ય ભાગો નિકાસ સૌથી મોટું બજાર એશિયા છે, નિકાસ $7.494 બિલિયન, 32.6% માટે એકાઉન્ટિંગ;ત્યારબાદ ઉત્તર અમેરિકા, $6.076 બિલિયનની નિકાસ, 26.4% હિસ્સો ધરાવે છે;યુરોપમાં નિકાસ 5.902 બિલિયન, જે 25.6 % હિસ્સો ધરાવે છે.શૂન્ય એક્સેસરીઝના સંદર્ભમાં, એશિયામાં નિકાસનો હિસ્સો 42.9 ટકા હતો;ઉત્તર અમેરિકામાં નિકાસ 5.065 બિલિયન યુએસ ડોલર, જે 25.8 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે;યુરોપમાં નિકાસ 3.371 અબજ યુએસ ડોલર, જે 17.2 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે.
ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વચ્ચે વેપાર ઘર્ષણ હોવા છતાં, 2020 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ચીનના ભાગો અને ઘટકોની નિકાસમાં ઘટાડો થયો છે, પરંતુ તે ચાવીરૂપ ભાગો હોય કે શૂન્ય એસેસરીઝ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ હજુ પણ ચીનનું સૌથી મોટું નિકાસકાર છે, બંને દેશોમાં નિકાસ કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ 10 બિલિયન યુએસ ડોલરથી વધુની કુલ નિકાસમાં લગભગ 24% હિસ્સો ધરાવે છે.તેમાંથી, બ્રેક સિસ્ટમ, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ માટે મુખ્ય નિકાસ ઉત્પાદનોના મુખ્ય ભાગો, એલ્યુમિનિયમ વ્હીલ્સ, શરીર અને ઇલેક્ટ્રિકલ લાઇટિંગ ઉપકરણોની મુખ્ય નિકાસની શૂન્ય એસેસરીઝ.મુખ્ય ભાગો અને એસેસરીઝની ઊંચી નિકાસ ધરાવતા અન્ય દેશોમાં જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા અને મેક્સિકોનો સમાવેશ થાય છે.
4. RCEP પ્રાદેશિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સાંકળ નિકાસ સુસંગતતા
2020 માં, જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા અને થાઈલેન્ડ એ RCEP (પ્રાદેશિક વ્યાપક આર્થિક ભાગીદારી કરાર) ક્ષેત્રમાં ચાઈનીઝ ઓટોમોબાઈલ માટેના મુખ્ય ભાગો અને એસેસરીઝની નિકાસના સંદર્ભમાં ટોચના ત્રણ દેશો છે.જાપાનમાં નિકાસ ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ, બોડી, ઇગ્નીશન વાયરિંગ જૂથ, બ્રેક સિસ્ટમ, એરબેગ વગેરે છે;દક્ષિણ કોરિયામાં નિકાસ ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે ઇગ્નીશન વાયરિંગ જૂથ, બોડી, સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ, એરબેગ વગેરે છે;થાઈલેન્ડમાં નિકાસ ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે બોડી, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ, સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ, બ્રેક સિસ્ટમ વગેરે છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં ભાગોની આયાતમાં વધઘટ છે
1. 2020 માં ચીનના ભાગોની આયાતમાં થોડો વધારો
2015 થી 2018 સુધી, ચીનની ઓટો પાર્ટસની આયાત દર વર્ષે વધતી જતી હતી;2019 માં, આયાતમાં વાર્ષિક ધોરણે 12.4% જેટલો મોટો ઘટાડો થયો હતો;2020 માં, રોગચાળાથી પ્રભાવિત હોવા છતાં, આયાત US$32.113 બિલિયનની હતી, જે પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 0.4% નો થોડો વધારો, સ્થાનિક માંગના મજબૂત ખેંચાણને કારણે.
માસિક વલણથી, 2020 માં ભાગો અને ઘટકોની આયાત ઊંચા વલણ પહેલાં અને પછી નીચા વલણ દર્શાવે છે.એપ્રિલથી મે મહિનામાં વાર્ષિક નીચું બિંદુ હતું, મુખ્યત્વે વિદેશમાં રોગચાળાના ફેલાવાને કારણે પુરવઠાના અભાવને કારણે.જૂનમાં સ્થિરીકરણથી, સ્થાનિક વાહન સાહસોએ પુરવઠા શૃંખલાની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા, ઇરાદાપૂર્વક સ્પેરપાર્ટ્સની ઇન્વેન્ટરી વધારવા માટે, વર્ષના બીજા ભાગમાં ભાગોની આયાત હંમેશા ઉચ્ચ સ્તરે ચાલી રહી છે.
2. મુખ્ય ભાગો આયાતમાં લગભગ 70% હિસ્સો ધરાવે છે
2020 માં, ચીનના ઓટોમોટિવ કી પાર્ટ્સની આયાત 21.642 બિલિયન યુએસ ડોલર છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 2.5% ની નીચે છે, જે 67.4% છે;શૂન્ય એક્સેસરીઝની આયાત 9.42 બિલિયન યુએસ ડૉલરની છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 7.0% વધારે છે, જે 29.3% છે;ઓટોમોટિવ ગ્લાસની આયાત 4.232 બિલિયન યુએસ ડોલર છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 20.3% વધારે છે;ઓટોમોટિવ ટાયર્સની આયાત 6.24 બિલિયન યુએસ ડોલર છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 2.0% નીચી છે.
મુખ્ય ભાગોમાંથી, ટ્રાન્સમિશન આયાત કુલમાંથી અડધો હિસ્સો ધરાવે છે.2020, ચીને ટ્રાન્સમિશનમાં $10.439 બિલિયનની આયાત કરી, જે વાર્ષિક ધોરણે 0.6% થી થોડો ઓછો છે, જે કુલના 48% હિસ્સો ધરાવે છે, જેમાં મુખ્ય આયાત સ્ત્રોતો જાપાન, જર્મની, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને દક્ષિણ કોરિયા છે.આ પછી ફ્રેમ્સ અને ગેસોલિન/નેચરલ ગેસ એન્જિન આવે છે.ફ્રેમના મુખ્ય આયાતકારો જર્મની, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જાપાન અને ઓસ્ટ્રિયા છે અને ગેસોલિન/નેચરલ ગેસ એન્જિન મુખ્યત્વે જાપાન, સ્વીડન, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જર્મનીમાંથી આયાત કરવામાં આવે છે.
શૂન્ય એક્સેસરીઝની આયાતના સંદર્ભમાં, બોડી કવરિંગ્સ $5.157 બિલિયનની કુલ આયાતમાં 55% હિસ્સો ધરાવે છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 11.4%નો વધારો છે, મુખ્ય આયાત કરનારા દેશો જર્મની, પોર્ટુગલ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાન છે.વાહન લાઇટિંગ ડિવાઇસની આયાત $1.929 બિલિયનની છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 12.5% ​​વધારે છે, જે મુખ્યત્વે મેક્સિકો, ચેક રિપબ્લિક, જર્મની અને સ્લોવાકિયા અને અન્ય દેશોમાંથી 20% છે.ઉલ્લેખનીય છે કે, સ્થાનિક બુદ્ધિશાળી કોકપિટ ટેક્નોલોજીના ઝડપી વિકાસ અને સમર્થન સાથે, સંબંધિત શૂન્ય એસેસરીઝની આયાત દર વર્ષે સંકુચિત થઈ રહી છે.
3. યુરોપ ભાગો માટે મુખ્ય આયાત બજાર છે
2020 માં, યુરોપ અને એશિયા ચીનના ઓટોમોટિવ કી ભાગો માટે મુખ્ય આયાત બજારો છે.યુરોપમાંથી આયાત $9.767 બિલિયનની છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 0.1% નો થોડો વધારો છે, જે 45.1% છે;એશિયામાંથી આયાત $9.126 બિલિયનની છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 10.8% નીચી છે, જે 42.2% છે.એ જ રીતે, શૂન્ય એક્સેસરીઝ માટેનું સૌથી મોટું આયાત બજાર પણ યુરોપ છે, જેમાં $5.992 બિલિયનની આયાત છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 5.4% વધીને 63.6% છે;ત્યારપછી એશિયા, $1.860 બિલિયનની આયાત સાથે, વાર્ષિક ધોરણે 10.0% નીચી, 19.7% હિસ્સો ધરાવે છે.
2020 માં, ચાઇનાના મુખ્ય ઓટોમોટિવ ભાગોના મુખ્ય આયાતકારો જાપાન, જર્મની અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ છે.તેમાંથી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આયાત નોંધપાત્ર રીતે વધી છે, જેમાં વાર્ષિક ધોરણે 48.5%નો વધારો થયો છે અને મુખ્ય આયાત કરાયેલ ઉત્પાદનો ટ્રાન્સમિશન, ક્લચ અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ્સ છે.પાર્ટસ અને એસેસરીઝની આયાત મુખ્યત્વે જર્મની, મેક્સિકો અને જાપાનથી થાય છે.જર્મની માંથી આયાત 2.399 અબજ યુએસ ડોલર, 1.5% નો વધારો, 25.5% માટે એકાઉન્ટિંગ.
4. RCEP કરાર ક્ષેત્રમાં, ચીન જાપાનીઝ ઉત્પાદનો પર વધુ નિર્ભરતા ધરાવે છે
2020 માં, જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા, થાઈલેન્ડ એ RCEP પ્રદેશમાંથી ચાઇનાના મુખ્ય ઓટો પાર્ટ્સ અને એસેસરીઝની આયાતમાં ટોચના ત્રણ દેશોમાં સ્થાન મેળવ્યું હતું, જેમાં 1~3L ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વાહનો માટે ટ્રાન્સમિશન અને પાર્ટ્સ, એન્જિન અને બોડીની મુખ્ય આયાત અને ઉચ્ચ જાપાનીઝ ઉત્પાદનો પર નિર્ભરતા.આરસીઇપી કરારના ક્ષેત્રમાં, આયાત મૂલ્યમાંથી, 79% ટ્રાન્સમિશન અને નાની કાર ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન જાપાનથી આયાત કરે છે, 99% કાર એન્જિન જાપાનથી, 85% શરીર જાપાનથી આવે છે.
ભાગોનો વિકાસ સમગ્ર વાહન બજાર સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે
1. ભાગો અને ઘટકોના સાહસોએ સમગ્ર કારની સામે ચાલવું જોઈએ
પોલિસી સિસ્ટમમાંથી, સ્થાનિક ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની નીતિ મુખ્યત્વે વાહનની આસપાસ વિકસાવવા માટે, ભાગો અને ઘટકોના સાહસો માત્ર "સહાયક ભૂમિકા" ભજવે છે;નિકાસના દૃષ્ટિકોણથી, સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ કારના વ્હીલ્સ, કાચ અને રબરના ટાયર આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં સ્થાન મેળવવા માટે, જ્યારે મુખ્ય ઘટકોના વિકાસની ઉચ્ચ મૂલ્યવર્ધિત, ઉચ્ચ નફાકારકતા પાછળ છે.મૂળભૂત ઉદ્યોગ તરીકે, ઓટો પાર્ટ્સમાં ઔદ્યોગિક સાંકળની વિશાળ શ્રેણીનો સમાવેશ થાય છે, લાંબી છે, કોઈ ઉદ્યોગ અંતર્જાત ડ્રાઇવ અને સહયોગી વિકાસ નથી, કોર ટેક્નોલોજીમાં પ્રગતિ કરવી મુશ્કેલ છે.તે પ્રતિબિંબિત કરવા યોગ્ય છે કે ભૂતકાળમાં, મેઇનફ્રેમ પ્લાન્ટ ફક્ત બજારના ડિવિડન્ડની એકતરફી સમજને અનુસરવા માટે અસ્તિત્વમાં છે, અને અપસ્ટ્રીમ સપ્લાયર્સ માત્ર એક સરળ પુરવઠા અને માંગ સંબંધ જાળવી રાખે છે, ફ્રન્ટ-એન્ડ ઉદ્યોગને ચલાવવામાં ભૂમિકા ભજવતા નથી. સાંકળ
પાર્ટ્સ ઉદ્યોગના વૈશ્વિક લેઆઉટમાંથી, સમગ્ર વિશ્વમાં મુખ્ય કિરણોત્સર્ગ તરીકે મુખ્ય OEM એ ત્રણ મુખ્ય ઉદ્યોગ સાંકળ ક્લસ્ટરની રચના કરી છે: ઉત્તર અમેરિકાના ઉદ્યોગ સાંકળ ક્લસ્ટરને જાળવવા માટે યુએસ-મેક્સિકો-કેનેડા કરાર દ્વારા મુખ્ય તરીકે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ. ;જર્મની, ફ્રાન્સ મુખ્ય તરીકે, મધ્ય અને પૂર્વ યુરોપમાં કિરણોત્સર્ગના યુરોપિયન ઉદ્યોગ સાંકળ ક્લસ્ટર;ચીન, જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા એશિયન ઇન્ડસ્ટ્રી ચેઇન ક્લસ્ટરના કોર તરીકે છે.આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ભિન્નતાનો ફાયદો મેળવવા માટે, સ્વાયત્ત બ્રાન્ડ કાર સાહસોએ ઇન્ડસ્ટ્રી ચેઇન ક્લસ્ટર ઇફેક્ટનો સારો ઉપયોગ કરવો, અપસ્ટ્રીમ સપ્લાય ચેઇનની સિનર્જી પર ધ્યાન આપવું, ફ્રન્ટ-એન્ડ ડિઝાઇન, સંશોધન અને વિકાસ અને એકીકરણ વધારવું જરૂરી છે. પ્રયાસો, અને મજબૂત સ્વતંત્ર ભાગો સાહસોને એકસાથે સમુદ્રમાં જવા માટે પ્રોત્સાહિત કરો, આખી કાર પહેલાં પણ.
2. સ્વાયત્ત મુખ્ય સપ્લાયર્સ વિકાસની તકોના સમયગાળામાં પ્રવેશ કરે છે
વૈશ્વિક ઓટો પાર્ટસ સપ્લાય પર રોગચાળાની ટૂંકા ગાળાની અને લાંબા ગાળાની અસર છે, જે વૈશ્વિક ઉત્પાદન ક્ષમતા લેઆઉટ સાથે સ્થાનિક મુખ્ય સાહસોને લાભ કરશે.ટૂંકા ગાળામાં, રોગચાળો વારંવાર વિદેશી સપ્લાયર્સનું ઉત્પાદન નીચે ખેંચે છે, જ્યારે સ્થાનિક સાહસો કામ અને ઉત્પાદન ફરી શરૂ કરનાર પ્રથમ છે, અને સમયસર સપ્લાય ન કરી શકાય તેવા કેટલાક ઓર્ડરને સપ્લાયર્સ બદલવાની ફરજ પડી શકે છે, જે સ્થાનિક માટે વિન્ડો પિરિયડ પૂરો પાડે છે. પાર્ટસ કંપનીઓ તેમના વિદેશી બિઝનેસને વિસ્તારવા.લાંબા ગાળે, વિદેશી સપ્લાય કટના જોખમને ઘટાડવા માટે, વધુ OEMs સહાયક પ્રણાલીમાં સ્વતંત્ર સપ્લાયર બનશે, સ્થાનિક મુખ્ય ભાગોની આયાત અવેજી પ્રક્રિયામાં વેગ આવવાની અપેક્ષા છે.ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ દ્વિ વિશેષતાઓનું ચક્ર અને વૃદ્ધિ બંને કરે છે, મર્યાદિત બજાર વૃદ્ધિના સંદર્ભમાં, ઉદ્યોગ માળખાકીય તકોની અપેક્ષા રાખી શકાય છે.
3. "નવા ચાર" ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સાંકળની પેટર્નને ફરીથી આકાર આપશે
હાલમાં, નીતિ માર્ગદર્શન, આર્થિક પાયા, સામાજિક પ્રેરણા અને ટેક્નોલોજી ડ્રાઇવ સહિતના ચાર મેક્રો પરિબળોએ સંવર્ધનને વેગ આપ્યો છે અને ઓટો ઉદ્યોગ શૃંખલાના "નવા ચાર" - પાવર ડાઇવર્સિફિકેશન, નેટવર્ક કનેક્ટિવિટી, ઇન્ટેલિજન્સ અને શેરિંગને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.યજમાન ઉત્પાદકો વિવિધ મોબાઇલ મુસાફરીની જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ્ડ મોડલનું ઉત્પાદન કરશે;પ્લેટફોર્મ-આધારિત ઉત્પાદન વાહનના દેખાવ અને આંતરિક ભાગોને ઝડપથી પુનરાવર્તિત કરશે;અને લવચીક ઉત્પાદન ઉત્પાદન લાઇન કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરવામાં મદદ કરશે.ઇલેક્ટ્રિફિકેશન ટેક્નોલોજીની પરિપક્વતા, 5G ઉદ્યોગ એકીકરણ અને અત્યંત બુદ્ધિશાળી શેર્ડ ડ્રાઇવિંગ દૃશ્યોની ધીમે ધીમે અનુભૂતિ ભાવિ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ સાંકળની પેટર્નને ઊંડો આકાર આપશે.વિદ્યુતીકરણના ઉદયને કારણે ચાલતી ત્રણ વિદ્યુત પ્રણાલીઓ (બેટરી, મોટર અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ) પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને બદલશે અને સંપૂર્ણ કોર બનશે;ઇન્ટેલિજન્સનું મુખ્ય વાહક - ઓટોમોટિવ ચિપ, ADAS અને AI સપોર્ટ વિવાદનો નવો મુદ્દો બનશે;નેટવર્ક કનેક્શનના મહત્વના ઘટક તરીકે, C-V2X, ઉચ્ચ ચોકસાઇનો નકશો, સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટેક્નોલોજી અને પોલિસી સિનર્જી ચાર મુખ્ય ડ્રાઇવિંગ પરિબળો ખૂટે છે.
બજાર પછીની સંભાવના ભાગો કંપનીઓ માટે વિકાસની તકો પૂરી પાડે છે
OICA (વર્લ્ડ ઓટોમોબાઈલ ઓર્ગેનાઈઝેશન) અનુસાર, 2020માં વૈશ્વિક કારની માલિકી 1.491 અબજ થઈ જશે. વધતી જતી માલિકી ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટ માટે એક મજબૂત બિઝનેસ ચેનલ પૂરી પાડે છે, એટલે કે ભવિષ્યમાં વેચાણ પછીની સેવા અને સમારકામ માટે વધુ માંગ રહેશે, અને ચાઈનીઝ પાર્ટસ કંપનીઓએ આ તકનો ચુસ્તપણે લાભ લેવાની જરૂર છે.
યુ.એસ.માં, ઉદાહરણ તરીકે, 2019 ના અંત સુધીમાં, યુ.એસ.માં લગભગ 280 મિલિયન વાહનો હતા;2019માં યુ.એસ.માં વાહનની કુલ માઇલેજ 3.27 ટ્રિલિયન માઇલ (લગભગ 5.26 ટ્રિલિયન કિલોમીટર) હતી, જેમાં વાહનની સરેરાશ ઉંમર 11.8 વર્ષ હતી.વાહનોના માઇલમાં થયેલો વૃદ્ધિ અને વાહનની સરેરાશ વયમાં થયેલો વધારો આફ્ટરમાર્કેટ ભાગો અને સમારકામ અને જાળવણી ખર્ચમાં વૃદ્ધિને આગળ ધપાવે છે.અમેરિકન ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટ સપ્લાયર્સ એસોસિયેશન (AASA) અનુસાર, યુએસ ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટ 2019માં $308 બિલિયન સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે. બજારની વધતી માંગનો સૌથી વધુ ફાયદો ઓટોમોટિવ આફ્ટરમાર્કેટ સેવાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી કંપનીઓને થશે, જેમાં પાર્ટસ ડીલર્સ, રિપેર અને મેઇન્ટેનન્સ સર્વિસ પ્રોવાઇડર, વપરાયેલ કાર ડીલરો વગેરે, જે ચીનના ઓટો પાર્ટ્સની નિકાસ માટે સારી છે.
તેવી જ રીતે, યુરોપિયન આફ્ટરમાર્કેટમાં મોટી સંભાવના છે.યુરોપિયન ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (ACEA)ના ડેટા અનુસાર, યુરોપિયન વાહનોની સરેરાશ ઉંમર 10.5 વર્ષ છે.જર્મન OEM સિસ્ટમનો વર્તમાન બજાર હિસ્સો મૂળભૂત રીતે સ્વતંત્ર તૃતીય-પક્ષ ચેનલો જેટલો છે.ટાયર, જાળવણી, સુંદરતા અને વસ્ત્રો અને આંસુના ભાગો માટે રિપેર અને રિપ્લેસમેન્ટ સેવાઓના બજારમાં, સ્વતંત્ર ચેનલ સિસ્ટમ બજારનો ઓછામાં ઓછો 50% હિસ્સો ધરાવે છે;જ્યારે યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ રિપેર અને શીટ મેટલ સ્પ્રેના બે વ્યવસાયોમાં, OEM સિસ્ટમ અડધાથી વધુ બજાર પર કબજો કરે છે.હાલમાં, જર્મન ઓટો પાર્ટ્સની આયાત મુખ્યત્વે ચેક રિપબ્લિક, પોલેન્ડ અને અન્ય સેન્ટ્રલ અને ઇસ્ટર્ન યુરોપીયન OEM સપ્લાયર્સથી કરે છે, ચીનમાંથી ટાયર, બ્રેક ફ્રિકશન પેડ્સ જેવા મુખ્ય ઉત્પાદનોની આયાત કરે છે.ભવિષ્યમાં ચીનના પાર્ટસની કંપનીઓ યુરોપિયન માર્કેટના વિસ્તરણમાં વધારો કરી શકે છે.
ઓટો ઉદ્યોગ સૌથી મોટા વિન્ડો પિરિયડના વિકાસની સદીનો અનુભવ કરી રહ્યો છે, કારણ કે ઉદ્યોગ સાંકળ અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ ઓટો પાર્ટ્સ ઉદ્યોગ તેની સાથે આગળ વધ્યો છે, એકીકરણ, પુનઃરચના, સ્પર્ધાની ગતિશીલ પ્રક્રિયામાં, પોતાને મજબૂત કરવાની તકને સમજવાની જરૂરિયાત અને ખામીઓ માટે બનાવે છે.સ્વતંત્ર વિકાસને વળગી રહો, આંતરરાષ્ટ્રીયકરણનો માર્ગ અપનાવો, ચીનની ઓટો ઉદ્યોગ સાંકળના અપગ્રેડિંગની અનિવાર્ય પસંદગી છે.