ચીનના બ્રેક પેડ ઉદ્યોગનો સર્વાંગી વિકાસ

I. સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજાર સ્કેલ

1, સ્થાનિક બજાર સ્કેલ

બ્રેક પેડ્સ માટેની બજારની માંગમાં વૃદ્ધિ ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે (ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન અને માલિકી બ્રેક પેડ્સનું ઉત્પાદન નક્કી કરે છે, અને તેની અને બ્રેક પેડના ઉત્પાદન અને વેચાણ વચ્ચે મજબૂત સકારાત્મક સંબંધ છે), અને ઝડપી ચીનના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગનો વિકાસ બ્રેક પેડ ઉત્પાદકોના એકસાથે વિકાસને સીધી રીતે આગળ ધપાવશે.સૌ પ્રથમ, ચીનમાં હાલમાં 300 થી વધુ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો અને 600 થી વધુ ઓટોમોબાઈલ મોડિફિકેશન પ્લાન્ટ્સ છે, જેનું વાર્ષિક ઉત્પાદન લગભગ 18 મિલિયન કાર છે, અને બ્રેક પેડ્સની મોટી માંગ છે, જેની રાષ્ટ્રીય વાર્ષિક માંગ લગભગ 300 મિલિયન સેટ્સ છે. પેડ્સ2010 ઘરેલું ઉત્પાદન, આઉટપુટ મૂલ્ય અને ઘર્ષણ અને સીલિંગ સામગ્રીના વેચાણની આવકમાં વાર્ષિક ધોરણે 20.73% વધુ, 875,600 ટનના કુલ આઉટપુટ (સેમી-ફિનિશ્ડ મટિરિયલ્સ સિવાય) સાથે બે-અંકની વૃદ્ધિ હાંસલ કરી.કુલ ઉત્પાદન (અર્ધ-તૈયાર ઉત્પાદનોને બાદ કરતાં) 875,600 ટન હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 20.73% વધારે છે;કુલ ઉત્પાદન મૂલ્ય 16.6 બિલિયન યુઆન હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 28.35% વધારે છે;વેચાણની આવક 16 અબજ યુઆન હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 30.25% વધારે છે.

ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનો ઝડપી વિકાસ બ્રેક પેડ ઉત્પાદકોના એકસાથે વિકાસને સીધો પ્રેરિત કરશે અને બ્રેક પેડ સ્ટોક અને ઇન્ક્રીમેન્ટ બંને દ્રષ્ટિકોણથી ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ્સની ભાવિ બજાર માંગને અસર કરશે.શેરબજારમાં, બ્રેક પેડ્સ ઉપભોજ્ય ઉત્પાદનો હોવાથી, નવીકરણની આવર્તન ઝડપી છે, અને વિશાળ કારની માલિકી સ્થાનિક આફ્ટરમાર્કેટમાં બ્રેક પેડ્સની માંગને ઉત્તેજિત કરશે;તે જ સમયે, ઇન્ક્રીમેન્ટલ માર્કેટમાં, ઉત્પાદન અને વેચાણના વલણને કારણે બ્રેક પેડ્સની હજુ પણ સપોર્ટિંગ માર્કેટમાં ખૂબ માંગ છે.તેથી, આંતરરાષ્ટ્રીય નાણાકીય કટોકટીના કારણે વૈશ્વિક અર્થતંત્રમાં સતત મંદી સર્જાઈ હતી, બ્રેક પેડ ઉદ્યોગ ધીમે ધીમે અદૃશ્ય થઈ ગયો છે, ઉદ્યોગના પુનઃપ્રાપ્તિના સંકેતો ઉભરી આવ્યા છે, બ્રેક પેડ ઉદ્યોગ વિકાસ માટે એક મહાન તકની શરૂઆત કરી રહ્યો છે.

આંકડાઓ અનુસાર, ચીનના ઘર્ષણ સામગ્રી ઉત્પાદન સાહસો 470 થી વધુ ધરાવે છે, જેમાં 40 થી વધુ ચીન-વિદેશી સંયુક્ત સાહસો અને સંપૂર્ણ વિદેશી માલિકીના સાહસો છે.આંકડા દર્શાવે છે કે 2010 માં, ચીનના ઘર્ષણ સામગ્રી ઉદ્યોગમાં 426,000 ટન ઘર્ષણ સામગ્રી ઉત્પાદનોનું વાર્ષિક ઉત્પાદન, 8.53 અબજ યુઆનનું કુલ ઉત્પાદન મૂલ્ય, 3.18 અબજ યુઆનની નિકાસ, જેમાંથી ઓટોમોટિવ ઘર્ષણ સામગ્રીનો કુલ હિસ્સો લગભગ 80% હતો.ચાઇના ઘર્ષણ સામગ્રી ઉદ્યોગ એકંદર ઉત્પાદન ટેકનોલોજી સ્તર નોંધપાત્ર રીતે સુધારેલ છે, કેટલાક અગ્રણી સાહસો આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન સ્તરે પહોંચી ગયા છે.

2, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારનું કદ

વર્લ્ડ ઓટોમોબાઈલ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન (OICA) ના આંકડા અનુસાર, વિશ્વની હાલની લગભગ 900 મિલિયન કારની માલિકી છે, અને હજુ પણ દર વર્ષે 30 મિલિયનના દરે વધી રહી છે, એવી અપેક્ષા છે કે 2020 સુધીમાં, વૈશ્વિક કારની માલિકી 1.2 બિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચી જશે. .

ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સી (IEA)ના અંદાજ મુજબ, 2020 સુધીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ માર્કેટની માંગ $15 બિલિયનને વટાવી જશે.ચીનના ઓટો ઉદ્યોગ અને ઓટો પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, ચીન આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રોસેસિંગ સેન્ટર અને આંતરરાષ્ટ્રીય ખરીદીનું સ્થળ બનશે અને ચીનના ઓટો બ્રેક પેડ ઉત્પાદકો આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં વધુ બજાર હિસ્સો જીતશે.

2010 વિશ્વ બ્રેક પેડ મુખ્ય બજાર દેશ કામગીરી વિશ્લેષણ

(1), યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ

ડિસેમ્બર 2010 માં, યુએસ માર્કેટ કારના વેચાણે ડિસેમ્બર 2009 થી ઊંચો વૃદ્ધિ દર જાળવી રાખ્યો હતો, જે 7.73 મિલિયન યુનિટ સુધી પહોંચ્યો હતો, યુએસ ઓટો માર્કેટની ધીમે ધીમે પુનઃપ્રાપ્તિ સાથે, યુએસ ઓટો પાર્ટ્સને માર્કેટ સ્કેલને ટેકો આપતા પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા, સંબંધિત ડેટા દર્શાવે છે કે જાન્યુઆરી ડિસેમ્બર 2010 સુધી, યુએસ ઓટો બ્રેક વેચાણની આવક $6.5 બિલિયન, 21% નો વધારો.

(2), જાપાન

જાપાન વિશ્વના ટોચના દસ ઓટો પાર્ટસ સપોર્ટિંગ માર્કેટમાંનું એક છે, કારણ કે જાપાનમાં અદ્યતન ઓટો પાર્ટ્સ પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલોજી અને દેશ-વિદેશમાં મજબૂત બજાર માંગ છે, જાન્યુઆરી-ડિસેમ્બર 2010 ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ્સના વેચાણની આવક વાર્ષિક ધોરણે $4.1 બિલિયન સુધી પહોંચી છે. 13%, ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ્સના નિકાસ માટે તેના મુખ્ય ઉત્પાદનો ઉપયોગને ટેકો આપે છે.

(3), જર્મની

સંબંધિત અધિકૃત ડેટાના વિશ્લેષણ મુજબ, ડિસેમ્બર 2010માં જર્મનીનું ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદન વાર્ષિક ધોરણે 18% વધીને 413,500 યુનિટ થયું છે. સ્થાનિક ઓટોમોટિવ બજાર પરિપક્વ થવાનું વલણ ધરાવે છે, જર્મન ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ ટેકનોલોજી ખૂબ વિકસિત છે, સ્થાનિક ઉત્પાદન અને પરિસ્થિતિના વેચાણમાં બે તેજી, 2010 ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ જાન્યુઆરીથી ડિસેમ્બર સુધી 3.2 બિલિયન યુએસ ડોલરની વેચાણ આવક હાંસલ કરવા માટે, 8% નો વધારો.

ઉત્પાદન વિભાજન

સ્થાનિક આફ્ટરમાર્કેટમાં બ્રેક પેડ્સનો મોટા પ્રમાણમાં ઉપયોગ થાય છે: ચીનમાં 95% બ્રેક પેડ્સનો ઉપયોગ આફ્ટરમાર્કેટમાં થાય છે, જેની સંખ્યા લગભગ 95 મિલિયન સેટ છે.

સમગ્ર વાહનને ટેકો આપતા ઘરેલું બ્રેક પેડ્સનું પ્રમાણ ઓછું છે.હાલમાં, બ્રેક પેડ ઉદ્યોગમાં સ્વતંત્ર બ્રાન્ડ્સના કુલ વાર્ષિક વેચાણના માત્ર 5%નો ઉપયોગ સ્થાનિક OEM માટે થાય છે.

આખી કાર માટે સપોર્ટ કરતા બ્રેક પેડ્સની સંખ્યા લગભગ 5 મિલિયન સેટ છે.

હાલમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય પરંપરાગત ઘર્ષણ સામગ્રી અર્ધ-ધાતુ, ઓછી ધાતુ, સિરામિક, કાર્બનિક સામગ્રી ચાર શ્રેણીઓ છે, વિકાસની દિશા અર્ધ-ધાતુના ફોર્મ્યુલેશનને પરિપક્વ કરવા, ઓછી ધાતુના ફોર્મ્યુલેશનમાં સુધારો કરવા, NAO ફોર્મ્યુલેશનનો વિકાસ છે.જો કે, હાલમાં, એસ્બેસ્ટોસ (જેનો ઉપયોગ રાજ્ય દ્વારા 1999 માં સખત પ્રતિબંધિત હતો) ચીનમાં બ્રેક પેડ્સ હજુ પણ કેટલાક ક્ષેત્રોમાં, ખાસ કરીને હેવી-ડ્યુટી વ્હિકલ બ્રેક પેડ માર્કેટમાં મોટો હિસ્સો ધરાવે છે.કારણ કે એસ્બેસ્ટોસ ફાઇબરમાં કાર્સિનોજેનિક પદાર્થો હોય છે, વિશ્વના ઘણા દેશોએ એસ્બેસ્ટોસના ઉપયોગને નકારવા માટે સંઘ સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.

સંબંધિત માહિતી અનુસાર, વિદેશી બજારોમાં, કોઈ એસ્બેસ્ટોસ, ઓછી ધાતુ, પર્યાવરણને અનુકૂળ ઘર્ષણ સામગ્રી (જેને NAO-પ્રકારની ઘર્ષણ સામગ્રી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) દસ વર્ષ કરતાં વધુ સમય પહેલાં બજારને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું છે;યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કેટલાક દેશો હાનિકારક ભારે ધાતુના ઘટકો અને તાંબાની સામગ્રીના કાયદામાં ઘર્ષણ સામગ્રીના પ્રતિબંધ પર છે.નજીકના ભવિષ્યમાં, ઘર્ષણ સામગ્રીમાં એસ્બેસ્ટોસ અને ભારે ધાતુના ઘટકોની સામગ્રી યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વેપાર પ્રતિબંધો માટે ઘર્ષણ સામગ્રીની નિકાસ બની જશે.તેથી, કોઈ ઘોંઘાટ, કોઈ રાખ અને બિન-કાટરોધક હબ, લાંબી સેવા જીવન, આરામદાયક બ્રેકિંગ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ, એસ્બેસ્ટોસ બ્રેક પેડ ઉત્પાદનોને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવા, વિશ્વ વિકાસના વલણને અનુસરવા માટે યોગ્ય દિશા છે.

ચીનનો ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ ઉદ્યોગ પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનના બે મુખ્ય પરિવર્તનોનો સામનો કરી રહ્યો છે, પર્યાવરણને અનુકૂળ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બ્રેક પેડ્સ ઉપરાંત ઉચ્ચ તાપમાનની મંદી, નીચા વસ્ત્રો દર, ઘર્ષણ ગુણાંક સ્થિરતા અને અન્ય જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, નાના કંપન પણ હોવા જોઈએ. , ઓછો અવાજ, રાખ અને અન્ય પર્યાવરણને અનુકૂળ કામગીરીની લાક્ષણિકતાઓ, આ ઘર્ષણ સામગ્રી રચના તકનીક, કાચા માલની પ્રક્રિયા તકનીક, મિશ્ર સામગ્રી તૈયાર કરવાની તકનીક, હોટ પ્રેસિંગ તકનીક, હીટ ટ્રીટમેન્ટ ટેક્નોલોજી અને ફોલો-અપ ટ્રીટમેન્ટ તકનીક અને અન્ય ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ છે.

ચાઇના ફ્રિક્શન એન્ડ સીલ મટિરિયલ્સ એસોસિએશનના આંકડા અનુસાર, ચીનના ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ ઉત્પાદન સાહસો લગભગ 500 કે તેથી વધુ ધરાવે છે, પરંતુ એન્ટરપ્રાઇઝ સ્કેલના 80% થી વધુ નાના છે.ચીનના ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના એકંદર સ્તરના સુધારણા સાથે, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ ધીમે ધીમે બ્રેક પેડ્સની કિંમત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી બ્રેક પેડ્સની ગુણવત્તા અને તકનીકી સામગ્રી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે બદલાઈ રહ્યો છે, બજારની સાંદ્રતામાં સુધારો થવાનું ચાલુ રહેશે, અને આખરે સાહસો વચ્ચેની સ્પર્ધાની તકનીકી શક્તિની રચના.

ચીનનો ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ મોડો શરૂ થયો હોવાથી, ઉચ્ચ-ગ્રેડ મોડલ્સનું સ્થાનિક ઉત્પાદન મૂળભૂત રીતે યુરોપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જાપાન, દક્ષિણ કોરિયા અને અન્ય દેશોનું છે, અને ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ્સ મહત્વપૂર્ણ સલામતી ઘટકો છે, બ્રાન્ડ-નેમ ઓટોમોટિવ કંપનીઓ ખૂબ જ કડક નિયંત્રણ ધરાવે છે. તેમના ઉપર.ચાઇના ફ્રિકશન એન્ડ સીલ મટીરીયલ્સ એસોસિએશનના આંકડા મુજબ, વર્તમાન સ્થાનિક કાર બ્રેક પેડ્સમાંથી 85% આયાત પર નિર્ભર છે, સ્થાનિક ઓટોમોટિવ બ્રેક પેડ ઉદ્યોગ બજારમાં સ્પર્ધા કરી શકે છે તે મુખ્યત્વે કોમર્શિયલ વાહન બ્રેક પેડ્સમાં કેન્દ્રિત છે, લો-એન્ડ નાની કાર સાથે. બ્રેક પેડ્સ અને માઇક્રો કાર બ્રેક પેડ્સ માર્કેટ.જો કે, ચીનની ઓટો પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરીંગ ટેક્નોલોજીમાં સુધારણા અને વિકસિત દેશોની ઔદ્યોગિક નીતિઓના સમાયોજન અને કિંમતના પરિબળોના પ્રભાવને કારણે, આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રાપ્તિ સાંકળ ચીન તરફ આગળ વધી રહી છે.

નેશનલ બ્યુરો ઓફ સ્ટેટિસ્ટિક્સના ડેટા અનુસાર, 2010માં બ્રેક પેડ્સની બજારની માંગ લગભગ 2.5 બિલિયન યુઆન હતી, જે એકંદર બ્રેક પેડ માર્કેટના લગભગ 25% જેટલી હતી.

ત્રીજું, સ્થાનિક સાહસોની સ્થિતિ, ટેકનોલોજી અને ઉત્પાદન વિકાસ વલણો અને અન્ય માહિતી

હાલમાં, કેટલાક સ્થાનિક ઓટોમોટિવ ઘર્ષણ સાહસોની ઉત્પાદન ક્ષમતા અને તકનીકી સ્તર વિશ્વના અદ્યતન સ્તરની નજીક છે, અને સંખ્યાબંધ અગ્રણી સાહસો ઝડપથી વધી રહ્યા છે.જોકે ચીનના ઓટોમોટિવ ઘર્ષણ સાહસોની ઉત્પાદન ક્ષમતા અને તકનીકી સ્તરે ઘણી પ્રગતિ કરી છે, પરંતુ ઉદ્યોગના ધોરણો તદ્દન પછાત છે, સ્થાનિક OEM ની જરૂરિયાતો સાથે મેળ ખાતી નથી.ફેસ પ્લેટ ટેમ્પરેચર ઇન્ડેક્સને ક્લચ કરવા માટે, ઉદાહરણ તરીકે, હોસ્ટ પ્લાન્ટની જરૂરિયાતો 300 ℃ છે, જ્યારે રાષ્ટ્રીય ધોરણો 200 ℃ માટે પ્રદાન કરે છે તે યોગ્ય છે.વિવિધ કારણોસર, રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પુનરાવર્તન થોડા વર્ષો પહેલા સુધી ખરેખર શરૂ થયું ન હતું.

અન્ય નોંધપાત્ર મુદ્દો એ છે કે, ઓટોમોટિવ ઘર્ષણ કંપનીઓ માટે, તેમની સ્વતંત્ર સંશોધન અને વિકાસ ક્ષમતાઓ મુખ્યત્વે સંયુક્ત સામગ્રી પ્રદર્શનના સંશોધનમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.જોકે તાજેતરના વર્ષોમાં ઝડપી વિકાસ, પરંતુ નબળા મૂડી સંચયને કારણે, રૂપાંતર અને સ્વતંત્ર સંશોધન અને વિકાસ રોકાણના ઉત્પાદન પર સ્થાનિક ઓટોમોટિવ ઘર્ષણ સાહસો વિદેશી સમકક્ષો કરતાં ઘણી નીચે છે.ઉદ્યોગના ધોરણો પાછળ છે, બ્રેક પેડ કંપનીઓ સંશોધન અને વિકાસમાં મર્યાદિત રોકાણ ધરાવે છે, જે સંખ્યાબંધ પરિબળોને આધીન છે, સ્થાનિક બ્રેક પેડ ઉદ્યોગ અને સાહસોએ હજુ લાંબી મજલ કાપવાની છે.