શા માટે બ્રેક પેડ્સ અને રોટર્સ એકસાથે બદલવા જોઈએ

બ્રેક પેડ્સ અને રોટર્સ હંમેશા જોડીમાં બદલવા જોઈએ.પહેરેલા રોટર્સ સાથે નવા પેડ્સને જોડવાથી પેડ્સ અને રોટર્સ વચ્ચે યોગ્ય સપાટીના સંપર્કનો અભાવ થઈ શકે છે, પરિણામે અવાજ, સ્પંદન, અથવા ઓછી-ચોક- કરતાં-કરતી કામગીરી અટકાવી શકે છે.આ જોડીવાળા પાર્ટ રિપ્લેસમેન્ટ પર વિવિધ વિચારો હોવા છતાં, સાન્તા બ્રેક પર, અમારા ટેકનિશિયનો હંમેશા વાહનને પીક વર્કિંગ ક્રમમાં રાખવા માટે બ્રેક પેડ અને રોટરને એક જ સમયે બદલવાની ભલામણ કરે છે, અને વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ડિલિવરી કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે. સૌથી સુરક્ષિત અને સૌથી વિશ્વસનીય સ્ટોપ શક્ય છે.

રોટરની જાડાઈ તપાસો
જો કે બ્રેક પેડ્સ અને રોટરને એક જ સમયે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, તે આખરે બે અલગ ભાગો છે અને તેને અલગ રીતે પહેરી શકાય છે, તેથી તમારા નિરીક્ષણના ભાગ રૂપે રોટરની જાડાઈ તપાસવી મહત્વપૂર્ણ છે.
રોટર્સે યોગ્ય સ્ટોપિંગ પાવર પહોંચાડવા માટે ચોક્કસ જાડાઈ જાળવવી જોઈએ, વરપિંગ ટાળવું જોઈએ અને યોગ્ય ગરમીનું વિસર્જન કરવું જોઈએ.જો રોટર્સ પર્યાપ્ત જાડા માપન કરતા નથી, તો તમને તરત જ ખબર પડશે કે તેમને બદલવું જોઈએ, પછી ભલે તે પેડ્સની સ્થિતિ હોય.

બ્રેક પેડ પહેરો તપાસો
રોટર્સની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમારે સ્થિતિ અને વસ્ત્રો માટે બ્રેક પેડ્સ પણ તપાસવા આવશ્યક છે.બ્રેક પેડ્સ ચોક્કસ પેટર્નમાં પહેરી શકે છે જે બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, રોટરની નબળી સ્થિતિ અને વધુ સાથે સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે, તેથી બ્રેક પેડ્સની સ્થિતિ તેમજ તમે શોધી શકો તે કોઈપણ વસ્ત્રોની પેટર્ન પર ધ્યાન આપવું એ મુખ્ય છે.
જો પેડ્સ પહેરવામાં આવે છે, અથવા ચોક્કસ પેટર્નમાં પહેરવામાં આવે છે, સલામતીના મુદ્દાથી આગળ, તો તેને પણ રોટરની સ્થિતિ અથવા ઉંમરને ધ્યાનમાં લીધા વિના બદલવી જોઈએ.

રોટર ટર્નિંગ વિશે શું?
જો નિરીક્ષણ દરમિયાન તમે જોયું કે રોટર્સની સપાટી ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા અસમાન દેખાય છે, તો તે તેમને ફેરવવા અથવા ફરી શરૂ કરવા માટે આકર્ષક હોઈ શકે છે - એક વિકલ્પ જે નવા રોટર સાથે કારને એકસાથે ફિટ કરવા કરતાં નોંધપાત્ર રીતે સસ્તો હોઈ શકે છે.
જો કે, રોટરને ફેરવવાથી રોટરની જાડાઈ પર અસર થાય છે, અને જેમ આપણે જાણીએ છીએ, રોટરની જાડાઈ સલામત રોકવા અને બ્રેક સિસ્ટમની કામગીરી માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.
જો ગ્રાહકનું બજેટ ખરેખર મર્યાદિત હોય અને તેઓ નવા રોટર્સ પરવડી શકે તેમ ન હોય, તો ટર્નિંગ એ એક વિકલ્પ હોઈ શકે છે, પરંતુ તેની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.તમે ટૂંકા ગાળાના ઉકેલ તરીકે રોટર ટર્નિંગ વિશે વિચારી શકો છો.જેમ જેમ ગ્રાહક વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે, અને ખાસ કરીને જો તેણે હમણાં જ તાજા પેડ્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા હોય, પરંતુ ટર્ન કરેલા રોટર્સનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં હોય, તો રોટરને બદલવાની જરૂર પડશે અને બ્રેકિંગ સાથે ચેડા થાય તે પહેલાં તે માત્ર સમયની બાબત છે.
તાજા પેડ્સ જૂના, વળેલા રોટર્સ પર શ્રેષ્ઠ બળનો ઉપયોગ કરશે, જો તેઓ નવા બ્રેક પેડ્સની જેમ તે જ સમયે બદલવામાં આવ્યા હોય તો તેના કરતાં વધુ ઝડપથી નીચે પહેરશે.

બોટમ લાઇન
આખરે એક જ સમયે પેડ્સ અને રોટરને બદલવું કે નહીં તેનો નિર્ણય વ્યક્તિગત કેસ દ્વારા લેવાનો રહેશે.
જો પેડ્સ અને રોટર બંને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં પહેરવામાં આવે છે, તો તમારે હંમેશા શ્રેષ્ઠ સલામતી અને વિશ્વસનીયતા માટે સંપૂર્ણ રિપ્લેસમેન્ટની ભલામણ કરવી જોઈએ.
જો વસ્ત્રો થઈ ગયા હોય અને ગ્રાહકનું બજેટ મર્યાદિત હોય, તો તમારે તે ગ્રાહક માટે સૌથી સલામત બ્રેકિંગ પૂરી પાડતી કોઈપણ કાર્યવાહી કરવી જોઈએ.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારી પાસે રોટર્સ ચાલુ કરવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ ન હોઈ શકે, પરંતુ હંમેશા આમ કરવાના ગુણદોષને સંપૂર્ણ રીતે સમજાવવાની ખાતરી કરો.
આદર્શરીતે, દરેક બ્રેક જોબમાં બ્રેક પેડ અને દરેક એક્સેલ માટે રોટર રિપ્લેસમેન્ટનો સમાવેશ થવો જોઈએ, જરૂર મુજબ, અલ્ટ્રા-પ્રીમિયમ ભાગોનો ઉપયોગ કરીને જે એકસાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ છે.જ્યારે તે જ સમયે બદલવામાં આવે છે, ત્યારે ADVICS અલ્ટ્રા-પ્રીમિયમ બ્રેક પેડ્સ અને રોટર OE પ્રોડક્ટની જેમ 100% સમાન પેડલ અનુભવ આપે છે, 51% સુધી ઓછો બ્રેકિંગ અવાજ અને 46% લાંબી પેડ લાઇફ.
દુકાનમાં અલ્ટ્રા-પ્રીમિયમ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાના આ માત્ર કેટલાક ફાયદા છે, જે પછી સંપૂર્ણ બ્રેક જોબ કરવામાં આવે ત્યારે સીધા ગ્રાહકને આપવામાં આવે છે, જેમાં બ્રેક પેડ અને રોટર રિપ્લેસમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે.