બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ કેવી રીતે નક્કી કરવી અને બ્રેક પેડ્સ બદલવાનો સમય આવી ગયો છે તે કેવી રીતે નક્કી કરવું?

હાલમાં, બજારમાં મોટાભાગની સ્થાનિક કારની બ્રેક સિસ્ટમ બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલી છે: ડિસ્ક બ્રેક્સ અને ડ્રમ બ્રેક્સ.ડિસ્ક બ્રેક્સ, જેને "ડિસ્ક બ્રેક્સ" પણ કહેવાય છે, તે મુખ્યત્વે બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક કેલિપર્સથી બનેલા હોય છે.જ્યારે વ્હીલ્સ કામ કરે છે, બ્રેક ડિસ્ક વ્હીલ્સ સાથે ફરે છે, અને જ્યારે બ્રેક્સ કામ કરે છે, ત્યારે બ્રેક કેલિપર્સ બ્રેક પેડ્સને બ્રેકિંગ બનાવવા માટે બ્રેક ડિસ્કની સામે ઘસવા માટે દબાણ કરે છે.ડ્રમ બ્રેક્સ બ્રેક ડ્રમમાં જોડાયેલા બે બાઉલથી બનેલા હોય છે, જેમાં બ્રેક પેડ્સ અને રિટર્ન સ્પ્રિંગ્સ ડ્રમમાં બનેલા હોય છે.બ્રેક મારતી વખતે, ડ્રમની અંદર બ્રેક પેડ્સનું વિસ્તરણ અને ડ્રમ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ ઘર્ષણ મંદી અને બ્રેકિંગની અસર પ્રાપ્ત કરે છે.

બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક એ કારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમના બે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે, અને એવું કહી શકાય કે તેમની સામાન્ય કામગીરી કારમાં મુસાફરોના જીવન અને સલામતીની બાબત છે.બ્રેક પેડ્સ બદલવા જોઈએ કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે આજે અમે તમને બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ નક્કી કરવાનું શીખવીશું.

બ્રેક પેડ્સ બદલવા જોઈએ કે કેમ તે કેવી રીતે નક્કી કરવું

અમે ઘણીવાર લોકોને એવું કહેતા સાંભળીએ છીએ કે બ્રેક પેડ્સ સામાન્ય રીતે 50,000-60,000 કિલોમીટર પર બદલવાની જરૂર છે, અને કેટલાક એવું પણ કહે છે કે તેને 100,000 કિલોમીટર પર બદલવા જોઈએ, પરંતુ હકીકતમાં, આ નિવેદનો પૂરતા કડક નથી.બ્રેક પેડ રિપ્લેસમેન્ટ સાઈકલની કોઈ ચોક્કસ સંખ્યા નથી તે સમજવા માટે આપણે ફક્ત આપણા મગજથી વિચારવાની જરૂર છે, ડ્રાઈવરની જુદી જુદી આદતો બ્રેક પેડ્સના ઘસારામાં અને વાહનો માટે બ્રેક પેડ્સ બદલવાની સાઈકલમાં ચોક્કસપણે ઘણો ફરક લાવશે. લાંબા સમયથી શહેરના રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે છે તે લાંબા સમયથી હાઇવે પર ડ્રાઇવિંગ કરતા વાહનો કરતા નોંધપાત્ર રીતે ટૂંકા હોય છે.તેથી, તમારે બ્રેક પેડ્સને ક્યારે બદલવાની જરૂર છે?મેં કેટલીક રીતો સૂચિબદ્ધ કરી છે જે તમે જાતે જ ચકાસી શકો છો.

બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ નક્કી કરવી

1, બ્રેક પેડ્સ બદલવા જોઈએ કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે જાડાઈ જુઓ

મોટાભાગના ડિસ્ક બ્રેક્સ માટે, અમે નરી આંખે બ્રેક પેડ્સની જાડાઈનું અવલોકન કરી શકીએ છીએ.લાંબા ગાળાના ઉપયોગમાં, બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ વધુ પાતળી અને પાતળી થઈ જશે કારણ કે તેઓ બ્રેકિંગ દરમિયાન ઘસતા રહે છે.

એકદમ નવું બ્રેક પેડ સામાન્ય રીતે લગભગ 37.5px જાડું હોય છે.જો આપણે શોધીએ કે બ્રેક પેડની જાડાઈ મૂળ જાડાઈ (લગભગ 12.5px) ના માત્ર 1/3 જેટલી છે, તો આપણે વારંવાર જાડાઈમાં ફેરફાર જોવાની જરૂર છે.

જ્યારે લગભગ 7.5px બાકી હોય, ત્યારે તેને બદલવાનો સમય છે (તમે ટેકનિશિયનને જાળવણી દરમિયાન કેલિપર્સ વડે માપવા માટે કહી શકો છો).

બ્રેક પેડ્સની સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 40,000-60,000 કિલોમીટરની આસપાસ હોય છે અને કારનું કઠોર વાતાવરણ અને આક્રમક ડ્રાઇવિંગ સ્ટાઇલ પણ તેની સર્વિસ લાઇફને અગાઉથી જ ટૂંકી કરી દેશે.અલબત્ત, વ્હીલ અથવા બ્રેક કેલિપરની ડિઝાઈનને કારણે વ્યક્તિગત મોડલ બ્રેક પેડ્સને નરી આંખે જોઈ શકતા નથી (સ્ટ્રક્ચરને કારણે ડ્રમ બ્રેક્સ બ્રેક પેડ્સ જોઈ શકતા નથી), તેથી અમે મેઈન્ટેનન્સ માસ્ટરને વ્હીલને દૂર કરવા માટે કહી શકીએ છીએ. દરેક જાળવણી દરમિયાન બ્રેક પેડ્સ.

બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ નક્કી કરવી

બ્રેક પેડ્સના બંને છેડા પર 2-3 મીમી જાડા ઊંચા નિશાન છે, જે બ્રેક પેડ્સની સૌથી પાતળી રિપ્લેસમેન્ટ મર્યાદા છે.જો તમને લાગે કે બ્રેક પેડ્સની જાડાઈ આ નિશાનની લગભગ સમાંતર છે, તો તમારે તરત જ બ્રેક પેડ્સ બદલવાની જરૂર છે.જો સમયસર બદલવામાં ન આવે તો, જ્યારે બ્રેક પેડની જાડાઈ આ ચિહ્ન કરતા ઓછી હોય, તો તે ગંભીર રીતે બ્રેક ડિસ્કને પહેરશે.(આ પદ્ધતિમાં અવલોકન માટે ટાયર દૂર કરવું જરૂરી છે, અન્યથા તેને નરી આંખે અવલોકન કરવું મુશ્કેલ છે. અમે ઓપરેટરને જાળવણી દરમિયાન ટાયર દૂર કરવા અને પછી તપાસ કરી શકીએ છીએ.)

2、બ્રેક પેડ્સ બદલવા જોઈએ કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે અવાજ સાંભળો

ડ્રમ બ્રેક્સ અને વ્યક્તિગત ડિસ્ક બ્રેક્સ માટે, જે નરી આંખે જોઈ શકાતા નથી, અમે બ્રેક પેડ્સ પાતળા પહેરવામાં આવ્યા છે કે કેમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે અવાજનો ઉપયોગ પણ કરી શકીએ છીએ.

જ્યારે તમે બ્રેકને ટેપ કરો છો, જો તમને તીક્ષ્ણ અને કઠોર અવાજ સંભળાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે બ્રેક પેડની જાડાઈ બંને બાજુની મર્યાદાના નિશાનથી નીચે પહેરવામાં આવી છે, જેના કારણે બંને બાજુના નિશાન સીધા બ્રેક ડિસ્કને ઘસવામાં આવે છે.આ બિંદુએ, બ્રેક પેડ્સને તાત્કાલિક બદલવું આવશ્યક છે, અને બ્રેક ડિસ્કનું પણ કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે, કારણ કે તે ઘણીવાર આ બિંદુએ નુકસાન પામે છે.(એ નોંધવું જોઈએ કે જો બ્રેક પેડલ પર તમે પગ મૂકતાની સાથે જ "બેર" અવાજ ધરાવો છો, તો તમે મૂળભૂત રીતે કહી શકો છો કે બ્રેક પેડ પાતળા છે અને તેને તરત જ બદલવાની જરૂર છે; જો બ્રેક પેડલ ચાલુ થાય ત્યાં સુધી મુસાફરીના બીજા ભાગમાં, એવી શક્યતા છે કે બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક ડિસ્ક કારીગરી અથવા ઇન્સ્ટોલેશનમાં સમસ્યાઓને કારણે થાય છે, અને તેને અલગથી તપાસવાની જરૂર છે.)

બ્રેકિંગ કરતી વખતે, બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે સતત ઘર્ષણને કારણે બ્રેક ડિસ્કની જાડાઈ વધુ પાતળી અને પાતળી થશે.

આગળ અને પાછળની બ્રેક ડિસ્કનું આયુષ્ય વાહન ચલાવવાના પ્રકારને આધારે બદલાય છે.ઉદાહરણ તરીકે, આગળની ડિસ્કનું જીવન ચક્ર લગભગ 60,000-80,000 કિમી છે, અને પાછળની ડિસ્ક લગભગ 100,000 કિમી છે.અલબત્ત, આ અમારી ડ્રાઇવિંગ આદતો અને ડ્રાઇવિંગ શૈલી સાથે પણ ગાઢ સંબંધ ધરાવે છે.

3. બ્રેક લાગણીની તાકાત.

જો બ્રેક્સ ખૂબ જ સખત લાગે છે, તો શક્ય છે કે બ્રેક પેડ્સ મૂળભૂત રીતે તેમના ઘર્ષણને ગુમાવી દે છે, જે આ સમયે બદલવું આવશ્યક છે, અન્યથા, તે ગંભીર અકસ્માતોનું કારણ બનશે.

4, બ્રેકિંગ અંતર અનુસાર વિશ્લેષણ

તેને સરળ રીતે કહીએ તો, 100 કિમી પ્રતિ કલાકનું બ્રેકિંગ અંતર લગભગ 40 મીટર, 38 મીટરથી 42 મીટર જેટલું છે!વધુ તમે બ્રેક અંતર ઓળંગી, તે વધુ ખરાબ છે!બ્રેકિંગ અંતર જેટલું દૂર છે, બ્રેક પેડની બ્રેકિંગ અસર એટલી જ ખરાબ છે.

5, પરિસ્થિતિને દૂર કરવા માટે બ્રેક પર પગલું ભરો

આ એક ખૂબ જ વિશિષ્ટ કેસ છે, જે બ્રેક પેડ પહેરવાની વિવિધ ડિગ્રીને કારણે થઈ શકે છે, અને જો તમામ બ્રેક પેડ્સને બ્રેક પેડ પહેરવાની ડિગ્રી સાથે અસંગત હોવાનું માનવામાં આવે છે, તો તેને બદલવું જોઈએ.