-
ચાઇનીઝ બ્રેક લાઇનિંગ ધોરણો અને આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રેક લાઇનિંગ ધોરણો
I. ચીનના ઓટોમોટિવ બ્રેક લાઇનિંગ ઉદ્યોગના વર્તમાન ધોરણો.ઓટોમોબાઈલ્સ માટે GB5763-2008 બ્રેક લાઇનિંગ્સ GB/T17469-1998 “ઓટોમોટિવ બ્રેક લાઇનિંગ ફ્રિકશન પર્ફોર્મન્સ ઈવેલ્યુએશન સ્મોલ સેમ્પલ બેન્ચ ટેસ્ટ મેથડ્સ GB/T5766-2006 “રોકવેલ હાર્ડનેસ ટેસ્ટ મેથડ ફોર ઘર્ષણ સામગ્રી...વધુ વાંચો -
બ્રેક પેડ્સની વિશ્વ વિખ્યાત કંપની અને નંબર કોડ કાયદાનો પરિચય
ફેરોડોની સ્થાપના 1897માં ઈંગ્લેન્ડમાં થઈ હતી અને તેણે 1897માં વિશ્વના પ્રથમ બ્રેક પેડનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. 1995, વિશ્વનો મૂળ સ્થાપિત બજાર હિસ્સો લગભગ 50% હતો, જે વિશ્વનું પ્રથમ ઉત્પાદન હતું.FERODO-FERODO એ વિશ્વ ઘર્ષણ સામગ્રી ધોરણના આરંભકર્તા અને અધ્યક્ષ છે...વધુ વાંચો -
બ્રેક પેડ શિમ્સ શું છે?
હાલમાં, પછી ભલે તે અંતિમ ગ્રાહક હોય કે બ્રેક પેડ ઉત્પાદન વિતરક, અમે ઉત્તમ બ્રેકિંગ પરફોર્મન્સ, આરામદાયક બ્રેકિંગ, ડિસ્કને કોઈ નુકસાન અને ધૂળ વિના બ્રેક પેડ્સની વિશેષતાઓને અનુસરતા નથી, પરંતુ અમે તેના વિશે ઉચ્ચ ચિંતા પણ રાખીએ છીએ. બ્રેક અવાજની સમસ્યા.ગુણવત્તા...વધુ વાંચો -
બ્રેક ડિસ્ક કેટલી વાર બદલવી જોઈએ?
મેં આ સમસ્યા વિશે એક વ્યાવસાયિક મિકેનિકની સલાહ લીધી અને તેઓએ મને કહ્યું કે બ્રેક ડિસ્ક સામાન્ય રીતે 70,000 કિલોમીટરની આસપાસ એકવાર બદલવા માટે યોગ્ય છે.જ્યારે તમે બ્રેક મારતી વખતે કાનમાં ધાતુની સીટી વગાડવાનો અવાજ સાંભળો છો, ત્યારે આ બ્રેક પેડ પરનું એલાર્મ આયર્ન બ્રેક ડિસ પહેરવાનું શરૂ કર્યું છે...વધુ વાંચો -
બ્રેક પેડ ઘર્ષણ ગુણાંક વિશે તમારે જે જાણવું જોઈએ તે બધું
સામાન્ય રીતે, સામાન્ય બ્રેક પેડ્સનો ઘર્ષણ ગુણાંક લગભગ 0.3 થી 0.4 હોય છે, જ્યારે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બ્રેક પેડ્સનો ઘર્ષણ ગુણાંક લગભગ 0.4 થી 0.5 હોય છે.ઉચ્ચ ઘર્ષણ ગુણાંક સાથે, તમે ઓછા પેડલિંગ બળ સાથે વધુ બ્રેકિંગ બળ જનરેટ કરી શકો છો અને વધુ સારી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત કરી શકો છો.બુ...વધુ વાંચો -
બ્રેક ડિસ્કની સામગ્રી ઘર્ષણ પ્રભાવને કેવી રીતે અસર કરે છે?
ચીનમાં, બ્રેક ડિસ્ક માટે સામગ્રી ધોરણ HT250 છે.HT એ ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન માટે વપરાય છે અને 250 તેની તાણયુક્ત શક્તિનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.છેવટે, બ્રેક ડિસ્કને રોટેશનમાં બ્રેક પેડ્સ દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે, અને આ બળ તાણ બળ છે.કાસ્ટ આયર્નમાં મોટાભાગનો અથવા તમામ કાર્બન એફએલના સ્વરૂપમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે...વધુ વાંચો -
કાટ લાગેલ બ્રેક ડિસ્ક ઓછી બ્રેકિંગ કામગીરી?
ઓટોમોબાઈલમાં બ્રેક ડિસ્ક પર કાટ લાગવો એ ખૂબ જ સામાન્ય ઘટના છે, કારણ કે બ્રેક ડિસ્કની સામગ્રી HT250 સ્ટાન્ડર્ડ ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન છે, જે - ટેન્સાઈલ સ્ટ્રેન્થ≥206Mpa - બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ≥1000Mpa - ડિસ્ટર્બન્સ ≥5.1mm - હાર્ડનેસ ≥187 ના ગ્રેડ સુધી પહોંચી શકે છે. ~241HBS બ્રેક ડિસ્ક સીધી રીતે ખુલ્લી છે...વધુ વાંચો -
બ્રેક પેડ અવાજ અને ઉકેલ પદ્ધતિઓ માટે કારણો
ભલે તે નવી કાર હોય, અથવા વાહન કે જે હજારો અથવા તો હજારો હજારો કિલોમીટર સુધી ચલાવવામાં આવ્યું હોય, બ્રેક અવાજની સમસ્યા કોઈપણ સમયે આવી શકે છે, ખાસ કરીને તીક્ષ્ણ "સ્કીક" અવાજ સૌથી અસહ્ય છે.અને ઘણીવાર તપાસ કર્યા પછી, એવું કહેવામાં આવતું હતું કે ...વધુ વાંચો -
બ્રેક ડિસ્કના ગતિશીલ અસંતુલનનું વિશ્લેષણ અને ઉકેલ
જ્યારે બ્રેક ડિસ્ક કાર હબ સાથે વધુ ઝડપે ફરે છે, ત્યારે ડિસ્કના અસમાન વિતરણને કારણે ડિસ્કના સમૂહ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ કેન્દ્રત્યાગી બળ એકબીજાને સરભર કરી શકતું નથી, જે ડિસ્કના કંપન અને વસ્ત્રોને વધારે છે અને સર્વિસ લાઇફ ઘટાડે છે. , અને તે જ સમયે, ટી ઘટાડે છે...વધુ વાંચો -
ડિસ્ક બ્રેક કેવી રીતે કામ કરે છે?
ડિસ્ક બ્રેક્સ સાયકલ બ્રેક્સ જેવી જ હોય છે.જ્યારે હેન્ડલ પર દબાણ નાખવામાં આવે છે, ત્યારે મેટલ સ્ટ્રિંગની આ પટ્ટી બાઇકની રિમ રિંગ સામે બે જૂતાને કડક બનાવે છે, જેના કારણે રબર પેડ્સ સાથે ઘર્ષણ થાય છે.તેવી જ રીતે, કારમાં, જ્યારે બ્રેક પેડલ પર દબાણ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે પ્રવાહીને પરિભ્રમણ કરવા દબાણ કરે છે...વધુ વાંચો -
ડિસ્ક બ્રેક્સ: તેઓ કેવી રીતે કામ કરે છે?
1917 માં, એક મિકેનિકે નવા પ્રકારના બ્રેક્સની શોધ કરી જે હાઇડ્રોલિક રીતે સંચાલિત હતી.થોડા વર્ષો પછી તેણે તેની ડિઝાઇનમાં સુધારો કર્યો અને પ્રથમ આધુનિક હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમ રજૂ કરી.ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં સમસ્યાઓને કારણે તે બધા તરફથી વિશ્વસનીય ન હોવા છતાં, તે એયુમાં અપનાવવામાં આવ્યું હતું...વધુ વાંચો -
સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક શું છે?પરંપરાગત બ્રેક ડિસ્કના ફાયદા શું છે?
સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક એ સામાન્ય સિરામિક્સ નથી, પરંતુ 1700 ડિગ્રીના ઊંચા તાપમાને કાર્બન ફાઇબર અને સિલિકોન કાર્બાઇડથી બનેલા પ્રબલિત સંયુક્ત સિરામિક્સ છે.સિરામિક બ્રેક ડિસ્ક અસરકારક રીતે અને સ્થિર રીતે થર્મલ સડોનો પ્રતિકાર કરી શકે છે, અને તેની ગરમી પ્રતિકાર અસર તેના કરતા ઘણી ગણી વધારે છે...વધુ વાંચો
